Wir - die
Menschen in Südostösterreich und Westungarn - wollen ein grenzüberschreitendes,
zukunftsfähiges öffentliches Verkehrssystem!
Mi- Délkelet-Ausztriában és Nyugat-Magyarországon
élő emberek- határon átnyúló, fenntartható tömegközlekedést akarunk!
Fakt ist:
Unsere Grenzregion mit einer halben Million Menschen wurde bisher bahnmäßig vernachlässigt.
Wir brauchen Arbeitsplätze, umweltfreundliche Mobilität und wirtschaftlichen Aufschwung.
Die Bahn ist sicher, pünktlich, staufrei, kostengünstig, nerven- und klimaschonend.
Der Bahnausbau ist deshalb unsere große Chance!
A tények
A félmillió lakosságú határrégiónkat tömegközlekedés szempontjából elhanyagolták.
Szükségünk van munkahelyekre, környezetbarát infrastruktúrára és gazdasági fellendülésre.
A vonatközlekedés biztonságos, pontos, dugómentes, költséghatékony és klímakímélő.
Ezért a vasút kiépítése a mi nagy lehetőségünk!
Unsere Forderungen sind:
Unsere Region Oststeiermark, Südliches NÖ/Bucklige Welt, Südburgenland, Westungarn/Komitat Vas benötigt ein umweltfreundliches Verkehrssystem, das uns mit Europa verbindet.
Wir wollen einen guten Eisenbahn-Personenverkehr ergänzt durch Bus, Ruftaxis / Mikro-ÖV und Radverkehrs-Struktur: umstiegsfrei, gut getaktet, schnell, komfortabel, elektrifiziert - mit den Verbindungen wie im Bild eingezeichnet.
Im Güterverkehr sollen die Voraussetzungen für eine ökologische Verbindung Bahn-LKW samt Anschlussbahnen für Industriebetriebe geschaffen werden.
Követeléseink a következők:
Régiónknak – Délkelet-Stájerország, Dél-Alsó-Ausztria, Dél-Burgenland, Nyugat-Magyarország (Vas megye) – szüksége van egy környezetbarát közlekedési hálózatra, mely Európával összeköti.
Vasúti személyforgalmat akarunk, amelyet a busz, taxi és további mikro-tömegközlekedés egészít ki, kerékpárút-összeköttetésekkel. Átszállásmentes, jobban ütemezett, gyorsabb, kényelmesebb, villamosított vasút közlekedést akarunk, ahogy az a képen látható.
Áruszállítás terén: ökológiai csatlakozás feltételeinek megteremtése (pl. vonat-kamion összeköttetés ipari üzemek számára)
Warum wir das brauchen:
Durch die Bahn bleiben die Jungen in unserer Region und auch ältere Menschen können autofrei überall hinfahren!
Gute Öffi-Verbindungen erleichtern Pendler*innen und Schüler*innen das Leben, entlasten Städte vom Verkehr und fördern den Tourismus durch bessere Erreichbarkeit. Überregionale Tarifangebote wie das 1-2-3-Ticket entfalten dadurch ihre volle Wirkung.
Durch den Bahnausbau verbessert sich die Erreichbarkeit der Adriahäfen sowie Ost- und Mitteleuropas: Einerseits für den touristischen Verkehr, andererseits werden die Wirtschaftsstandorte durch Erleichterung des Exports gesichert.
Miért van szükség minderre:
A vasúthálózat kiépítése esetén a fiatalok a régióban maradnak, továbbá az idősebbek számára is egy újabb autómentes közlekedési forma válik elérhetővé.
Egy jó tömegközlekedés megkönnyíti az ingázók és a diákok életét, tehermentesíti a városokat az autósforgalom alól, és a hozzáférhetőség révén elősegíti a turizmust. Az országos tarifakínálat, mint pl. az osztrák „1-2-3Ticket”, ezáltal Dél-Burgenlandban is elérhető lesz.
A vasúthálózat kiépítése által a régió vállalkozásainak lehetőségei bővülnek. Új exportlehetőségek válnak lehetővé, mely a helyi iparnak hosszútávon fenntartható megoldásokat biztosít: Adriai kikötők, Kelet- és Közép-Európa vasúton való elérhetősége.
Was jetzt zu tun ist:
Die aktuell hohen Förderungen der EU für unsere länderübergreifende Initiative beantragen.
Aufnahme der notwendigen Infrastruktur-Neu- und Ausbauprojekte in die nationalen Verkehrspläne Österreichs und Ungarns, z.B. das ÖBB-Zielnetz, den Rahmenplan sowie andere Verkehrs-, Raumordnungs- und Entwicklungspläne, auch auf Länder-, Komitats- und Kommunalebene.
Infrastrukturelle Verbesserungen im Bestand und Revitalisierung jüngst aufgelassener Trassen.
Amit most tenni kell:
Az EU nagymértékű támogatásainak igénylése, a határon átnyúló kezdeményezés megvalósításához.
A szükséges infrastrukturális programba való felvétel, például ÖBB-célhálózat, illetve további nemzeti fejlesztési tervekbe való feljegyzés, községi és országos szinten egyaránt.
A legutóbbi szakasz zárások visszavonása, a meglévő szakaszok infrastrukturális fejlesztése, továbbá a hiányzó szakaszok kiépítése.
